MZS8848半自磨机跳闸小记
202１年４月23日，MZS8848半自磨机因主轴承总管压力变送器故障，压力测量值瞬间降低到0.7MPa而跳闸。自己赶到现场时电工已经在准备更换压力变送器，磨机全静压油站还在运行，主电机因惯性没有停止转动，油站无法停止。此时存在两个明显的现象：
- 高压支路油压偏高，达5.3MPa；
- 全静压油站存在严重发热现象，油箱温度高达45度。
领导询问了这两个现象的原因，因此自己对油站冷却环节进行了检查。冷却水畅通无阻，冷却器进油温度45度，出油温度36度，冷却效果良好，油站温度高的原因是发热量增加。
检查后自己向领导给出了解释：磨机停止转动时高压油路压力本就比正常运转时高，加上磨机在高料位下突然跳停，筒体内矿物没有排出，筒体过重导致了油压进一步升高。润滑系统的油液是不对外做功的，高压泵所有能量转化成了热量，发热功率等于压力和流量的乘积。流量不变的情况下压力升高，发热量自然升高了。然而自己当初给领导的答复确不正确。
MZS8848半自磨机的全静压油站的高压油路拥有两台高压泵，一备一用，系统检测到压力过低时会同时开启两台高压泵，这在之前的使用过程中已经得到证实，但用于判断是否需要开启两台高压泵的时总管压力还是支路压力就不得而知了。导致以上两个异常现象的，会不会是因为总管压力变送器故障导致中控系统同时开启了两台高压泵呢？
很遗憾，考虑到此处时油站已经完全停止，备用油泵即便启动过也在短时间内停下，不会有明显发热现象，无法直接查看备用泵是否启动过了。然而下面两个现象可以对以上猜测进行佐证：
- 电工更换压力变送器前油站分流马达发出严重啸叫现象，变送器更换好后啸叫消失。当时自己就在油站旁边，但稍感诧异后便未多做思考。后来想想此现象可做如此解释：更换变送器前因系统读取到的总管压力只有0.7MPa，因此开启了两台高压油泵，分流马达流量过大导致啸叫。压力变送器更换好后系统读取到的总管压力恢复正常，自动停止备用高压泵，流量恢复正常，啸叫停止。
- 总管压力值降低后支路压力立即升高，与以上推论相符。
从中得到的启发：今后更换压力变送器时千万不要在油站开启的情况下进行，否则中控系统将同时开启两台高压泵，流量超过分流马达的承载能力而使得分流马达损坏。
